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汽车日系CVT和德系DSG哪个变速箱更好?

不好说,各有各的优势。cvt 无级变速,换档时顿挫感很小,好一点的可能没有感觉。而无级变速的换档很缓慢,不适合激烈驾驶。加速很慢。而且无级变速的内部结构很复杂保养费很高。 Dsg 双离合,所谓双离合就是有两个离合,一个换档,一个离合。从...

CVT是由钢带(钢链)连接的变矩齿轮组成,是无级变速,简单、平顺、低噪,通常用于中小扭矩车型上。而DSG相当于两个手动变速箱由微电脑连接控制,传输很直接,动力好,通常用于运动车型上。现在的问题是CVT相对成熟、稳定一些。最皮实耐用、又容...

CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。我们都见过自行车传动方式...

DSG变速箱和普通变速箱相比采用的是双离合器,就是说在挂上一档的时候,二挡已经在待命了,这样的设计可提高换挡速度,进而提升车辆的性能。CVT变速箱的油耗可以和手动档媲美 要比DSG在油耗方面有优势 DSG 注重的是性能CVT 注重的是舒适、经济、...

当然是CVT变速稳定。CVT为无级变速。飞度1.3就为无级已很久的事了。 DSG是因为堵车的时候,双离合器在1-2档之间不断跳动产生高热才出问题。所以DSG不如CVT。 CVT的最大弱点就在于CVT所配置的发动机不能为大马力。也就是扭矩不超过28KG/M,的情况...

CVT比较成熟,开起来很平顺,但是起步比较肉。DSG据说还是有问题,

CVT 无级变速器(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠...

CVT相对更容易坏。CVT变速箱是不适合长时间开高速的,因为这样的话会把变速箱给烧坏掉的。还有CVT不能够承受过大的扭矩。如果从技术含量上来说的话DSG还是要高许多的。虽然在刚刚进入中国的时候DSG出现了一点问题,但是那不是本身技术含量的问题...

无极变速可靠性要好一些,DSG问题较多,可靠性要低一些。无极变速不适合激烈驾驶,家用车配无极变速还是不错的。省油

1、AT是一个很泛泛的概念,意思就是自动变速箱。DSG和CVT都是AT的一种。理论上两种变速箱都代表今后变速器发展的方向,各有优缺点。CVT像传统的AT一样也靠液力变矩器传递动力从发动机飞轮到变速器,虽然是实现了柔性连接但是传递效率比较低。CVT...

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